El ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger, habilitó que los camiones puedan circular con mayor peso por las rutas nacionales, en un contexto marcado por cuestionamientos sobre el uso de fondos viales. La decisión fue anunciada por el funcionario a través de sus redes sociales, donde publicó: "Más medidas para reducir los costos de transporte". Este es el formato habitual que utiliza Sturzenegger para comunicar las desregulaciones implementadas desde su ministerio. La medida se produce en medio de un escándalo vinculado al desvío de más de un billón de pesos recaudados por el impuesto al combustible, fondos que por ley deben ser destinados a obras viales. Este cuestionamiento sobre el manejo de los recursos se suma ahora a las críticas por la habilitación del incremento de peso en el transporte de carga. Según se señala, el ministro no se detuvo a explicar los posibles efectos que la medida podría traer aparejados, ni tampoco abordó cuestiones relacionadas con la capacidad de control estatal sobre su implementación. La combinación de rutas sin mantenimiento adecuado ni obras de mejora, junto con la autorización para que los camiones transporten mayor peso, genera interrogantes sobre el impacto en la infraestructura vial del país. La medida se enmarca en la política de desregulación impulsada por el ministerio a cargo de Sturzenegger, orientada según sus declaraciones públicas a reducir los costos operativos del transporte de cargas en el territorio nacional.