La presencia de un buque petrolero de bandera británica que amarró en las últimas horas en el puerto de Ushuaia generó una enorme controversia en Tierra del Fuego y a nivel nacional, máxime por la discusión en torno al funcionamiento e intervención aún vigente del puerto capitalino por la AnPYN.
Tras la polémica y el comunicado emitido ayer por el Gobierno provincial, el legislador de FORJA Federico Sciurano sostuvo que antes de sacar conclusiones definitivas, es necesario determinar con precisión qué actividad desarrolló la embarcación y cuál fue el motivo de su presencia en la zona, "es medio confuso todo", analizó.
"Es un tema que lo estamos siguiendo. La operación de Cullen no está claro si efectivamente se realizó o no se realizó, claramente el servicio que está prestando, o que estaría prestando este barco, es contrario a los intereses de la Argentina y a los intereses nuestros como provincia”, afirmó el parlamentario oficialista
Tras la versión difundida respecto de que el buque no habría llegado a Ushuaia simplemente como parte de una escala portuaria, sino que podría estar relacionado con una operación vinculada a empresas que desarrollan actividad hidrocarburífera en la zona de Río Cullen justamente, ante la poca información disponible se especula por estos momentos que este buque tanquero (de más de 200 metros de longitud) habría sido contratado por empresas que operan en esa zona petrolera. Y luego de su paso por Ushuaia, habría regresado hacia el área de operaciones.
“Evidentemente el hecho de tener el puerto intervenido limita la posibilidad de información”, sostuvo Sciurano, quien admitió no contar con precisiones suficientes sobre “cuál ha sido la misión y la función que tiene este barco y cuál es el servicio que ha estado prestando”.
“Es un barco que no debiera estar prestando este tipo de servicios”
Más allá de la necesidad de confirmar los detalles de la operación, Sciurano planteó que la bandera del buque y el marco legal vigente en la provincia constituyen elementos que deben ser tenidos en cuenta. “Claramente por la bandera que tiene y por la cuestión legal de la provincia, es un barco que no debiera estar prestando este tipo de servicios”, afirmó.
Vinculó además la situación controversial sobre el radar de la empresa LeoLabs instalado en Tolhuin, que activó una comisión investigadora en la Legislatura que está ejerciendo ese rol hace ya casi un mes, para sostener que el recorrido del buque y su eventual vinculación con la actividad petrolera en la zona de Río Cullen constituyen un dato que deberá ser analizado.
“El recorrido con respecto a lo que teóricamente pudiese estar haciendo en Cullen es un dato que no vamos a ignorar y que habrá que ver efectivamente de qué se trata para ver qué es lo que corresponde y cuáles son las explicaciones”, concluyó.
