Las organizaciones gremiales APDFA y SUTAP se pronunciaron contra la operación del buque de bandera de la Isla de Man en el puerto de Ushuaia y aseguraron que con su autorización “se sobrepasaron los límites”.
Mediante un comunicado conjunto, los sindicatos señalaron que la Isla de Man es una dependencia autónoma de la Corona británica y sostuvieron que la permanencia y el abastecimiento de la embarcación infringieron la Ley Provincial N.º 852, conocida como Ley Gaucho Rivero.
Según indicaron, la normativa establece restricciones para el amarre, la permanencia, el abastecimiento y las operaciones logísticas de embarcaciones vinculadas con intereses británicos en los puertos de las provincias con costas sobre el Atlántico Sur.
Los gremios afirmaron que el buque permaneció durante 24 horas en la terminal fueguina y consideraron que las responsabilidades de quienes autorizaron su ingreso deberían ser analizadas en el ámbito provincial.
“El haber permitido la permanencia y abastecimiento del buque por 24 horas hace pasibles, a quienes autorizaron el ingreso, de sanciones en el ámbito de la provincia de Tierra del Fuego y debe ser evaluado por la Justicia fueguina”, expresaron.
Más allá de la discusión jurídica, APDFA y SUTAP repudiaron la decisión adoptada por la intervención nacional y reiteraron el reclamo para que el puerto vuelva a ser administrado por Tierra del Fuego.
“Exigimos la devolución del puerto a sus verdaderos dueños, es decir, al Gobierno representante del pueblo de la provincia de Tierra del Fuego, Islas Malvinas, Georgias del Sur y Sandwich del Sur”, manifestaron.
Las organizaciones también vincularon el episodio con la defensa de la soberanía y advirtieron sobre la explotación británica de los recursos naturales en los espacios marítimos próximos a las Islas Malvinas.
El pronunciamiento fue firmado por el secretario general adjunto de APDFA, Artemio Zufriategui; el secretario general de SUTAP, Adolfo Barja; y el prosecretario de Relaciones Institucionales de APDFA, Ricardo Oscart Alonso.
El comunicado se conoció en medio de la controversia entre Nación y Provincia por la operación. Mientras el Gobierno fueguino responsabilizó a la intervención nacional y repudió la presencia del buque, el vocero presidencial Adrián Ravier afirmó que la maniobra se ajustó a la normativa y confirmó que las autoridades nacionales permitieron su aprovisionamiento en el puerto de Ushuaia.
