El Gobierno de Javier Milei acelera el proceso de privatizaci�n y concesi�n de empresas p�blicas con el objetivo de avanzar en distintos procedimientos antes del primer semestre de 2027. Entre los procesos que ya tienen instrumentos oficiales aparecen AySA, Belgrano Cargas, Intercargo y ENARSA, aunque no todos se encuentran en la misma etapa.
La hoja de ruta combina ventas de paquetes accionarios, concesiones de infraestructura y procesos de desinversi�n por unidades de negocio. La Agencia de Transformaci�n de Empresas P�blicas, dependiente del Ministerio de Econom�a, participa en varios de estos procedimientos.
AySA: la licitaci�n por el 90% de las acciones
Uno de los procesos m�s concretos es el de Agua y Saneamientos Argentinos (AySA). El Estado Nacional puso en marcha una licitaci�n p�blica nacional e internacional para vender la totalidad de las acciones que posee, equivalentes al 90% del capital social.
El 10% restante pertenece a los empleados de la compa��a a trav�s del Programa de Propiedad Participada. La normativa establece que la operaci�n se realizar� sin precio base y contempla la b�squeda de un operador estrat�gico.
El proceso representa uno de los movimientos de mayor relevancia dentro del programa oficial porque involucra una empresa vinculada a un servicio p�blico esencial. El Gobierno hab�a incluido a AySA entre las compa��as sujetas a privatizaci�n o concesi�n desde la discusi�n de la Ley Bases.
Belgrano Cargas: una concesi�n por 50 a�os
El otro proceso que tom� velocidad es el de Belgrano Cargas y Log�stica. En agosto, el Gobierno convoc� a una licitaci�n nacional e internacional para concesionar durante 50 a�os las l�neas Belgrano, San Mart�n y Urquiza.
La operaci�n comprende 7.594 kil�metros de v�as distribuidos en 16 provincias y contempla un esquema de acceso abierto. Adem�s, el Gobierno prev� inversiones privadas en infraestructura y habilita la posibilidad de acceder a beneficios del R�gimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI).
La apertura de ofertas est� prevista para el 11 de noviembre de 2026 a las 10, seg�n la resoluci�n que aprob� el procedimiento. El esquema tambi�n contempla la venta del material rodante mediante remate p�blico, cuyos recursos ser�n administrados a trav�s de un fideicomiso.
El proceso ya hab�a sido analizado por Nuevo D�a en 2025, cuando se explicaba que el Gobierno buscaba avanzar mediante una desintegraci�n vertical, separando la gesti�n de v�as, material rodante y otros activos.
Intercargo y ENARSA: dos procesos diferentes
Intercargo, la empresa estatal que presta servicios de rampa y asistencia en tierra en aeropuertos, tambi�n est� incluida en el proceso. En marzo de 2026 se autoriz� una licitaci�n para la venta del 100% del paquete accionario de titularidad estatal, y posteriormente se modificaron aspectos del pliego.
En el caso de ENARSA, el proceso es m�s amplio y se desarrolla por etapas. La Ley Bases declar� a la compa��a sujeta a privatizaci�n y el Decreto 286/2025 estableci� un esquema de separaci�n de sus actividades y bienes para avanzar progresivamente.
Uno de los primeros pasos fue la venta de la participaci�n estatal en CITELEC, sociedad que controla Transener. En abril de 2026 se abrieron las ofertas econ�micas y el proceso entr� en su tramo final.
Adem�s, las centrales termoel�ctricas General San Mart�n y General Belgrano, vinculadas a ENARSA, quedaron alcanzadas por el esquema regulatorio que prev� su privatizaci�n.
